Polimeri e pulviscolo di ricaduta da geoingegneria clandestina. Ecco che cosa respiriamo!

I filamenti prodotti dal passaggio di questi aerei da cosa sono composti?

Nel
2012 i filamenti di ricaduta (che la disinformazione istituzionalizzata
spaccia per tele di ragni volanti) sono stati analizzati da un
laboratorio certificato francese (http://www.labo-analytika.com).

I
dati sono stati interpretati ed i risultati sono descritti in questo
rapporto analitico. Tali filamenti aviodispersi sono polimeri organici
complessi a base di composti chimici sintetici, come dimostra l'analisi
eseguita su molti prodotti della loro decomposizione termica, tra cui
diverse molecole che si trovano comunemente nei carburanti e nei
lubrificanti per motori aeronautici. I quattro campioni studiati
contengono diversi composti aromatici sintetici tossici (ftalati) e tre
di essi includono DEHP, un rappresentante di questa famiglia di prodotti
particolarmente temuto per la sua proprietà d'interferente endocrino.
Tutte le molecole organiche, in particolare composti eterociclici,
presenti nei campioni di "filamenti aerodispersi" sono fonte di
preoccupazione, sia in termini di salute pubblica sia per il loro
impatto ambientale. I tecnici francesi scrivono: "Riteniamo che questi
filamenti potrebbero derivare dalla ricombinazione di sostanze
rilasciate nell'atmosfera dai motori degli aerei".

Qui il documento di analisi originale: http://www.labo-analytika.com/documen...
Qui l'articolo incentrato sulla questione: http://www.tankerenemy.com/2013/11/e-...

I
carburanti contengono idrocarburi non saturi e sono pertanto soggetti
all'ossidazione la quale determina un peggioramento del combustibile,
reso manifesto dalla formazione di gomme, sviluppo di colore ed
abbassamento del numero di ottani. La polimerizzazione implica la
formazione di catene. Da qui i filamenti di ricaduta.

Link video

Autore:  Rosario Marcianò

Fonte canale youtube: tankerenemy